Суда, проходящие через Ормузский пролив, всё чаще отключают системы отслеживания и идут небольшими группами из-за сохраняющейся напряжённой обстановки в регионе.
Об этом сообщает The Wall Street Journal.
Сообщается, что некоторые танкеры — включая крупные нефтяные и газовые — переходят в режим «скрытого хода» (dark shipping), выключая огни и транспондеры AIS, используемые для навигации и предотвращения столкновений. Это снижает их заметность для систем мониторинга, но одновременно повышает риск аварий.
По информации издания, часть судовладельцев поддерживает связь с американскими военными и получает рекомендации при прохождении пролива. Утверждается, что силы США используют радары, беспилотники и другие средства наблюдения для контроля обстановки и координации безопасного прохода.
Также WSJ пишет, что часть маршрутов проходит вблизи Омана, где ранее американские силы в рамках операции «Project Freedom» якобы обеспечивали более безопасный проход с использованием подводных аппаратов. Однако большинство судов сейчас следует либо маршрутами, обозначенными Ираном, либо идёт без включённого трекинга.
Отмечается, что ситуация создаёт серьёзное давление на судоходные компании: растут страховые взносы, простаивают танкеры, а экипажи получают надбавки за работу в зоне риска.
