ain.az xəbər verir, 525.az saytına əsaslanaraq.
“Köhnə yollar yeni reallıqlar əsasında bərpa olunur və müasirləşdirilir. Əvvəllər bu ərazilər əsasən iki zolaqlı yol idi. İndi isə genişlənərək magistral yollara çevrilir. Bu yolların çoxu beynəlxalq marşrutların bir hissəsinə çevrilir. Cənubda gələcək Zəngəzur Dəhlizi, şimalımızda isə Zaqafqaziya magistralı. Qarabağ və Şərqi Zangezur bu iki dəhliz arasındadır. Hazırda işğaldan azad edilmiş ərazilərdə tikilməkdə olan həmin yollar bu iki marşrut arasında əlaqədir və bununla da beynəlxalq nəqliyyat şəbəkəsinin bir hissəsini təşkil edir».
Nəqliyyat məsələləri üzrə ekspert Rauf Ağamirzəyev bunu 525.az-a bildirib.
Ekspert vurğulayıb ki, Azərbaycan öz əraziləri azad edildikdən sonra respublikanın yol şəbəkəsindən yadlaşdırıldığı üçün sovet dövründə olan, lakin erməni işğalı dövründə fəaliyyətdə olmayan yolları bərpa etməyə, o cümlədən fəal şəkildə tikintisinə başladı. Artıq Azərbaycan bu yolları həm milli yol şəbəkəsinə, həm də regional yol şəbəkəsinə inteqrasiya edir:
“Müharibədən sonra keçən illərdə yeni yollar da çəkilib. Hər şeydən əvvəl bu Zəfər yoludur. Heç vaxt yol olmayan ərazidə tikilib, ordumuzun Şuşanı azad etmək üçün keçdiyi marşrutu təkrarlayıb. Əhmədbəili-Fizuli-Şuşa avtomobil yolu tam yekunlaşma mərhələsindədir. Daha bir yeni yol Fizuli-Ağdam. Ermənistan sərhədi boyunca bir neçə yeni yol tikilib Həkəri çayı boyunca gedən mövcud yol abadlaşdırılıb, bəzi ərazilərdə işlər davam etdirilir, tunellər tikilir. Bərdə-Ağdam yolu da istifadəyə verilib, Ağdam-Əsgəran-Hankəndi, Xankəndi-Şuşa-Laçın layihəsi üzrə işlər fəal şəkildə davam etdirilir. R-29 Bərdə-İstisu marşrutu boyunca mövcud yollar Suqovuşan-Ağdere hissələrinə, Sərsəng anbarı-Gözlükərpyu-Kyalbəcər hissələrinə, Ağdərədən Ağdam istiqamətində, Xocavənddən Fizuliyə doğru bölünür. Yəni, Qarabağ boyu aktiv yol tikintisi aparılır. Bəziləri artıq işlək vəziyyətdədir, Şyükürbeyli-Cəbrail-Qədrut və Qədrut-Fizuli kimi”.
Sevinc Qarayeva
Daha ətraflı məlumat və yeniliklər üçün ain.az saytını izləyin.
