Bu ilin ilk rübündə “Bakı Beynəlxalq Dəniz Limanı”nda səpkili yüklərin aşırılması 423 min tonu ötərək illik müqayisədə təxminən 46 faiz artıb. Mart ayında isə 162 min tonluq göstərici qeydə alınıb ki, bu da əvvəlki ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 94 faiz artım deməkdir və aylıq rekord kimi qiymətləndirilir. Eyni zamanda, limana 78 gəminin yanaşması da əməliyyat aktivliyinin əhəmiyyətli dərəcədə yüksəldiyini göstərir.
Bu dinamika regionda logistika və tranzit axınlarının yenidən formalaşması fonunda qiymətləndirildikdə daha aydın mənzərə ortaya çıxır. Son illərdə Orta Dəhliz kimi tanınan Şərq-Qərb nəqliyyat marşrutu üzrə yük daşımalarının artması Xəzər hövzəsində yerləşən limanların əhəmiyyətini kəskin şəkildə artırıb. Bakı Limanının səpkili yüklər üzrə belə yüksək artım tempi bu marşrutun praktik istifadəsinin genişləndiyini və alternativ nəqliyyat xətlərinə marağın gücləndiyini göstərir. Xüsusilə karbamid və kükürd kimi məhsulların daşınması regionun enerji və kimya sənayesi ilə bağlı ticarət əlaqələrinin aktivləşdiyini təsdiqləyir.
Qlobal logistika bazarında son illərdə baş verən dəyişikliklər bu artımın arxasında duran əsas faktorlar sırasındadır. Geosiyasi gərginliklər, ənənəvi marşrutlarda yaranan risklər və nəqliyyat xərclərinin optimallaşdırılması ehtiyacı alternativ dəhlizlərə yönəlməni sürətləndirib. Bu baxımdan Xəzər üzərindən keçən multimodal daşımalar daha cəlbedici variant kimi çıxış edir. Statistik məlumatlara əsasən, Orta Dəhliz üzrə yük həcmləri son illərdə bir neçə dəfə artıb və bu tendensiya davam edir.
Bakı Limanında gəmi yanaşmalarının rekord səviyyəyə çatması yalnız yük həcminin artımı ilə deyil, həm də əməliyyat səmərəliliyinin yüksəlməsi ilə bağlıdır. Liman infrastrukturunun modernləşdirilməsi, rəqəmsallaşma və logistika proseslərinin optimallaşdırılması daha qısa müddətdə daha çox yükün emalına imkan yaradır. Bu isə tranzit ölkə kimi Azərbaycanın rəqabət qabiliyyətini artıran əsas amillərdən biri hesab olunur.
Səpkili yüklərin xüsusi çəkisinin artması da diqqətəlayiqdir. Bu tip yüklər əsasən sənaye və kənd təsərrüfatı sektorları ilə bağlı olduğundan, onların daşınmasında artım regional iqtisadi aktivliyin genişlənməsinə işarə edir. Eyni zamanda bu məhsulların böyük həcmdə daşınması limanların texniki imkanlarının və logistik hazırlığının yüksək səviyyədə olduğunu göstərir.
