Mərkəzi Asiya Türk dövlətlərinin, o cümlədən Qazaxıstanın Hind okeanına çıxışı bu bölgənin inkişafı üçün vacibdir. Amma şimaldan isti dənizlərə enmək üçün ya İran, ya da Pakistan ərazisi seçilməlidir. Pakistan ərazisi daha yaxın olduğu üçün bu marşrutun seçilməsi təəccüblü deyil. Ona görə də, Qazaxıstanın Pakistandakı səfiri, çox aktiv diplomatik fəaliyyəti ilə diqqət çəkən Yerjan Kistafinlə Hafta.az üçün söhbətləşərək bu ölkələrin iqtisadi-ticari əlaqələri müstəvisində maraqlı bildiyimiz məqamlara aydınlıq gətirməyə çalışdıq.
- Qazaxıstan və Pakistan otuz ildən çoxdur ki, tarixi, mədəni və dini ortaqlıqlara əsaslanan güclü, dostluq münasibətlərini inkişaf etdirirlər. Pakistan 1991-ci ildə Qazaxıstanın müstəqilliyini rəsmən tanıyan ilk ölkələrdən biri olub. Bu, uzunmüddətli və səmərəli əməkdaşlığın başlanğıcını qoyub.
Qazaxıstan Pakistana Cənubi Asiyada mühüm tərəfdaş kimi baxır. Ölkələrimizin liderləri Qazaxıstan-Pakistan əməkdaşlığını yeni səviyyəyə qaldırmaq niyyətindədirlər və onların şəxsi əlaqələri ikitərəfli münasibətlərin keyfiyyətcə transformasiyasında müəyyənedici amilə çevrilib. Dövlət başçılarının dostluq əlaqələri sayəsində siyasi, iqtisadi, mədəni və humanitar əlaqələrin ənənəvi mənzərəsi daim təkmilləşir, birgə inkişaf və tərəfdaşlığın möhkəmləndirilməsi üçün yeni üfüqlər açılır. Məmnuniyyətlə qeyd etmək istəyirəm ki, son illər iki ölkənin parlament, hökumət, konstitusiya orqanları və nazirliklərinin rəhbərləri arasında yüksək səviyyəli siyasi əlaqələr saxlanılıb. Bu, bir çox sahələrdə sadəcə bəyannamələrdən praktiki həyata keçirilməyə keçməyə imkan verib.
Vurğulamaq istərdim ki, həm mövcud, həm də yaranmaqda olan hökumətlərarası və idarələrarası platformalarda çoxşaxəli əməkdaşlığın gücləndirilməsi üçün sistemli işlər görülür. Məsələn, bu ilin aprel ayında İslamabadda Qazaxıstan-Pakistan Hökumətlərarası Ticarət, İqtisadi, Elmi, Texniki və Mədəni Əməkdaşlıq Komissiyasının 13-cü iclası keçirildi. Görüş bir sıra əhəmiyyətli tədbirlərlə müşayiət olundu, o cümlədən Karaçidə genişmiqyaslı Qazaxıstan-Pakistan Biznes Forumu və iki ölkə universitetlərinin forumu keçirildi, İslamabadda "Qazaxıstanda təhsil" sərgisi açıldı. Bu ilin əsas hadisələrindən biri kimi Qazaxıstan xarici işlər nazirinin sentyabrda İslamabada ilk rəsmi səfəri oldu. Səfərdə ticarət və inteqrasiya, nəqliyyat nazirləri, digər nazirlik və milli şirkətlərin rəhbərləri iştirak edib. Qazaxıstan nümayəndə heyətinin Pakistan rəhbərliyi və xarici işlər naziri ilə apardığı danışıqlar ikitərəfli əməkdaşlığın gücləndirilməsinə əhəmiyyətli təkan verib. Səfərdən sonra Xarici İşlər Nazirlikləri arasında 2025-2026-cı illər üçün Birgə Fəaliyyət Planı imzalanıb.
İqtisadi vektora gəldikdə, Qazaxıstan səfiri kimi beş il ərzində qardaş Pakistanın demək olar ki, hər bir bölgəsinə səfər etmişəm və ticarət-iqtisadi əməkdaşlığımızın əhəmiyyətli, lakin hələ istifadə olunmamış potensialını əminliklə qeyd edə bilərəm.
Ticarət və investisiya, kənd təsərrüfatı, enerji, nəqliyyat və logistika, İT və telekommunikasiya, təhsil sahələrində qurumlararası səviyyədə altı Birgə İşçi Qrupu yaradılıb. Qazaxıstan-Pakistan Biznes Şurası fəaliyyətini kifayət qədər uğurla inkişaf etdirir, biznes forumları və ticarət missiyaları keçirir, qarşılıqlı ticarətə əlavə təkan verir və iki qardaş ölkənin biznes icmalarını birləşdirir.
Qardaş ölkələrimiz arasında qarşılıqlı ticarət həcmlərinin müsbət tendensiyalar göstərdiyini, Pakistan maliyyə ekspertlərinin fikrincə, bir neçə milyard dollara qədər artırmaq üçün əhəmiyyətli potensiala malik olduğunu qeyd etməkdən məmnunam. Qazaxıstan Ticarət və İnteqrasiya Nazirliyinin statistikasına görə, bu rəqəm təkcə bu ilin ilk doqquz ayında təxminən 100 milyon dollara çatıb ki, bu da ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 2,3 dəfə artım deməkdir (2024-cü ildə bu rəqəm 42,3 milyon dollar olub). Qazaxıstan Pakistan bazarına neftdən kənd təsərrüfatı məhsullarına qədər kifayət qədər geniş çeşiddə məhsul ixrac edir. Öz növbəsində, Pakistan istehsalçıları da Qazaxıstana tekstil, müxtəlif meyvə-tərəvəz, laklar, boyalar və daha çox kimi kifayət qədər geniş çeşiddə mallar çıxarır.
Bu il ixracımızın 6,1 dəfə (56 milyon dollar), idxalımızın 19,9faiz artımını (39,8 milyon dollar) qeyd etmək istərdim. Amma bu statistika ticarətimizin real potensialını əks etdirmir.
Hökumətimizin məlumatına görə, Qazaxıstanın Pakistan bazarına tədarük edilən malların çeşidini genişləndirmək üçün dəyəri 490 milyon dollar olan 85-dən çox əlavə məhsullar mövcuddur.
Öz növbəsində, Pakistan Dövlət Bankının statistikasına görə, təkcə bu ilin ilk altı ayında qarşılıqlı ticarətin həcmi 115 milyon dollar təşkil edib ki, bunun da təxminən 60 milyon dolları Pakistanın Qazaxıstan, 55 milyon dollardan çoxu isə Qazaxıstanın Pakistana ixracından əldə edilib.
Eyni zamanda, Pakistan Biznes Şurasının marketinq araşdırmalarına görə, Qazaxıstanın Pakistana ixracını 4,6 milyard dollar artırmaq potensialı var, o cümlədən kənd təsərrüfatı və müxtəlif metallurgiya məhsulları.
Qeyd edək ki, hazırda qarşılıqlı ticarətin spektrini əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirəcək fundamental hökumətlərarası sənədlər paketi üzərində danışıqlar aparılır. Söhbət Tranzit Ticarət Sazişi və Gömrük Məsələlərində Əməkdaşlıq və Qarşılıqlı İnzibati Yardım Sazişi, eləcə də baytarlıq nəzarəti və bitki mühafizəsi sahəsində əməkdaşlıqdan gedir.
İkinci səviyyəli banklararası əlaqələrin genişləndirilməsi və iki ölkənin maliyyə tənzimləyiciləri səviyyəsində milli valyutaların rəsmi məzənnələrinin müəyyən edilməsi üçün oxşar işlər görülür.
- Pakistan Qazaxıstan və qonşu türkdilli ölkələr üçün Hind okeanına çox etibarlı çıxış qapısıdır. Bildiyimə görə, Qazaxıstandan, eləcə də digər Orta Asiya ölkələrindən TIR daşımaları uzun müddətdir ki, Pakistana və oradan da geri malların daşınması üçün istifadə olunur. TIR daşımaları ölkələriniz arasında ticarəti tam əhatə edə bilir?
- Əlbəttə ki, TIR daşımaları ölkələrimiz arasında ticarəti təşkil etmək üçün istifadə edilə bilər və olunur da. Pakistan Qazaxıstan və digər Orta Asiya ölkələri üçün Hind okeanına ən qısa çıxışı təmin edə bilən əsas logistika mərkəzidir. Pakistandan tranzit marşrutu kimi istifadə etmək Cənubi və Cənub-Şərqi Asiya, eləcə də Yaxın Şərq və Afrika bazarlarına səmərəli dəniz əlaqələri yaratmağa imkan verir. TIR daşımaları beynəlxalq ticarətin təşkili üçün rahat və təhlükəsiz vasitədir. Bu sistem avtomobil yüklərinin bir neçə ölkədən icazələrə ehtiyac olmadan keçməsinə imkan verir və inzibati maneələri minimuma endirir.
Praktik təcrübə göstərir ki, Qazaxıstan və digər Orta Orta Asiya ölkələri artıq Pakistana və Pakistandan geri daşımalar üçün TIR sistemindən fəal şəkildə istifadə edirlər. Məsələn, Özbəkistan, Əfqanıstan və Pakistandan keçən marşrutlarla daşınan yüklər Karaçi limanına, daha sonra beynəlxalq bazarlara optimal müddət ərzində çatdırıla bilər ki, bu da TIR sistemini ikitərəfli və tranzit ticarətinin inkişafı üçün effektiv bir vasitəyə çevirir. Onu da qeyd edim ki, Orta Asiya ölkələri ilə Pakistan arasında ticarətdə TIR sisteminin effektiv istifadəsi beynəlxalq hüquqi qaydalar, infrastrukturun mövcudluğu, etibarlı gömrük zəmanətləri, yük təhlükəsizliyi və dəniz logistikası ilə inteqrasiya da daxil olmaqla bir sıra amillərdən asılıdır.
- Yüklər Əfqanıstan ərazisindən keçməklə daşınır. Əfqanıstanın hərbi-siyasi cəhətdən qeyri-sabit ölkə olduğunu nəzərə alsaq, bu ölkə ərazisində yük daşınmasına hər hansı təhdid varmı, sürücülərin və yüklərin təhlükəsizliyi necə həll olunur?
- Pakistanla Orta Asiya arasında quru nəqliyyatı iki əsas marşrut üzrə həyata keçirilir: Çindən keçən Karakorum şossesi və Trans-Əfqan Dəhlizi. Əfqanıstan marşrutu boyunca qeyri-sabit vəziyyətlə əlaqəli amili düz vurğuladınız. Nəqliyyat dəhlizlərinin təhlükəsizliyi və rahat işləməsi ölkələrimiz arasında iqtisadi əməkdaşlığın gücləndirilməsi üçün çox vacibdir. Pakistan-Əfqanıstan sərhədində baş verən son hadisələr, eləcə də iki ölkə arasında mövcud fikir ayrılıqları, şübhəsiz ki, regional iqtisadi dinamikaya təsir göstərir. Bu şəraitdə, tələb olunan uyğunlaşma tədbirləri nəzərə alınmaqla ticarət və logistika marşrutlarının dəstəklənməsini və daha da inkişaf etdirilməsini müdafiə edirik. Müəyyən əyalətlərdə qeyri-sabitlik sərhədləri və nəzarət məntəqələrini keçərkən əlavə çətinliklər yaradır. Bundan əlavə, yolların, körpülərin və logistika mərkəzlərinin vəziyyəti ilə bağlı infrastruktur problemləri qalmaqdadır ki, bu da yük daşıma sürətinə mənfi təsir göstərə bilər.
Bu riskləri azaltmaq üçün hərtərəfli tədbirlər görülür: nəqliyyatın monitorinqi ilə əvvəlcədən razılaşdırılmış marşrut planlaşdırılır, yerli hakimiyyət orqanları ilə əməkdaşlıqda yük müşayiəti və beynəlxalq proqramlar vasitəsilə yük və sürücü məsuliyyət sığortası aparılır. Beləliklə, Əfqanıstan vasitəsilə daşınma mümkündür, lakin diqqətli planlaşdırma, marşrutun daimi monitorinqi, sürücülərin və yüklərin qorunması üçün hərtərəfli təhlükəsizlik tədbirləri tələb olunur. Bu tədbirlərə riayət etməklə risklər əhəmiyyətli dərəcədə azaldıla və Mərkəzi Asiya ölkələri ilə Pakistan arasında etibarlı nəqliyyat əlaqələri təmin edilə bilər.
- Əfqanıstandan Pakistana dəmir yolu xəttinin çəkilməsi məsələsi də qaldırılıb. Amma Əfqanıstan kimi qeyri-sabit və coğrafi cəhətdən mürəkkəb bir ölkədə mövcud dəmir yolu infrastrukturu olmadan dəmir yolu xəttinin çəkilməsinin çox çətin və bahalı olacağına inanıram…
- Əfqanıstandan Pakistana dəmir yolu xəttinin çəkilməsinin strateji əhəmiyyətli layihə olduğuna inanıram. Əfqanıstanın regional nəqliyyat və logistika infrastrukturuna inteqrasiyası ölkə üçün əlavə iqtisadi imkanlar yaradacaq, investisiyaları, ticarəti və iş yerlərinin yaradılmasını stimullaşdıracaq. Dəmir yolu dəhlizinin inkişafı yalnız Mərkəzi Asiya ölkələri ilə Pakistan arasında nəqliyyatın səmərəliliyini artırmaqla yanaşı, Əfqanıstanda sabitliyi də gücləndirəcək. Əhəmiyyətli olan odur ki, iqtisadi inteqrasiya regional risklərin azaldılmasına kömək göstərir və qonşu ölkələrlə uzunmüddətli əməkdaşlığı təşviq edir. Layihə ölkənin coğrafi və infrastruktur xüsusiyyətləri nəzərə alınmaqla əhəmiyyətli investisiya və diqqətli planlaşdırma tələb etsə də, onun həyata keçirilməsi bütün regiona strateji fayda gətirəcək, davamlı və təhlükəsiz nəqliyyat şəbəkəsinin gücləndirilməsi istiqamətində mühüm addım olacaq.
- Keçən il Pakistanla Qazaxıstan arasında quru yük daşımalarının həcmi və əsasən hansı növ yüklərin daşınması barədə ümumi məlumatınız var? Dəmir yolunun tikintisi bu həcmə necə təsir edə bilər?
- Əvvəl qeyd etdiyim kimi, ölkələrimiz arasında ticarət dövriyyəsi dinamik şəkildə artmaqda davam edir və ilk doqquz ayda təxminən 100 milyon dollara çatıb ki, bu da 2,3 dəfə artım deməkdir. Ticarət dövriyyəsi əsasən kənd təsərrüfatı, neft məhsulları, sənaye avadanlıqları, tekstil, boyalar və laklar və digər məhsul qrupları kimi geniş çeşiddə malları əhatə edir.
Mövcud yol marşrutları əsasən Əfqanıstandan keçir, bu da Qazaxıstan və Orta Asiya ölkələrinin Karaçi və Qvadar da daxil olmaqla, Pakistan limanlarına çıxışına imkan verir. Lakin onların istifadəsi tutum məhdudiyyətləri, logistika gecikmələri və regiondakı qeyri-sabitlikdən irəli gələn risklərlə əlaqələndirilir. Bu səbəbdən, biz Əfqanıstandan Pakistana dəmir yolu layihəsinin həyata keçirilməsinə xüsusi əhəmiyyət veririk ki, bu da regional inteqrasiyada əsas amilə çevrilə bilər, eyni zamanda yük daşımalarının həcmini artırır və xərcləri və əlaqəli riskləri azaldır.
- Türkmənistandan Əfqanıstana, Pakistana və hətta Hindistana qaz kəməri çəkilir. Qazaxıstanın da zəngin karbohidrogen məhsullarını Pakistanın dəniz limanlarına, oradan da qlobal bazarlara ixrac etmək üçün proqramı varmı?
- Qazaxıstan, şübhəsiz ki, Pakistan bazarının potensialını görür, Pakistandan kənd təsərrüfatı və emal olunmuş mallar, sənaye məhsulları və təbii ki, karbohidrogen məhsullarının ixracı üçün marşrut olaraq istifadə etməkdə maraqlıdır. Karaçi və Qvadar kimi Pakistan limanları tranzit və dəniz mərkəzləri olaraq xidmət edə, Qazaxıstan məhsullarının Cənubi və Cənub-Şərqi Asiya, Yaxın Şərq və Şərqi Afrika bazarlarına çıxışını təmin edə bilər.
Hazırda Qazaxıstanın Pakistana və Cənubi Asiya ölkələrinə əsas ixrac logistikası kənd təsərrüfatı məhsulları və emal olunmuş mallardır. Müvafiq infrastrukturun qurulması, təhlükəsizliyin təmini, multimodal marşrutların inkişafı və iqtisadi dayanıqlığın qiymətləndirilməsi zərurəti səbəbindən Pakistana xam neft ixracı hazırda qismən həyata keçirilir. Bununla belə, Pakistanda nəqliyyat və liman infrastrukturunun inkişafı, eləcə də etibarlı multimodal dəhlizlərin yaradılması potensial olaraq Pakistanı Qazaxıstanın karbohidrogen və neft məhsullarının qlobal bazarlara ixracı üçün mühüm kanala çevirə bilər. Bu kontekstdə, Qazaxıstanın TAPI (Türkmənistan-Əfqanıstan-Pakistan-Hindistan) qaz kəməri layihəsində iştirak etmək marağı diqqətəlayiqdir və Cənubi Asiya bazarlarına ixrac marşrutlarını şaxələndirmək strategiyasına uyğundur. Layihədə 30 faizə qədər payla potensial iştirak təklifi mövcud iştirakçılara, əsasən Türkmənistana göndərilib və hazırda nəzərdən keçirilir.
- Son zamanlar Pakistanla Əfqanıstan arasında baş verən xoşagəlməz hadisələr Qazaxıstanın Əfqanıstan üzərindən yük daşınmasına mənfi təsir göstərirmi?
- Pakistanla Əfqanıstan arasında vaxtaşırı siyasi və hərbi gərginliklər alovlansa da, bu hadisələrin Qazaxıstanın Əfqanıstan üzərindən yük daşınmasına təsiri hələlik məhdud olub. Ən əhəmiyyətli amil hər iki tərəfin tranzit dəhlizlərini vaxtında saxlamaq və əsas sərhəd keçid məntəqələrinin fəaliyyətini təmin etmək qabiliyyətidir. Hazırda Qazaxıstandan Əfqanıstan üzərindən Pakistana yük daşınması dayandırılıb və bəzi yüklər alternativ marşrutlara yönləndirilib. Bu baxımdan aşağıdakı amillər əsas rol oynayır:
- Regional nəqliyyat və gömrük orqanları ilə əlaqələndirmə;
- Yükün təhlükəsizliyini və nəzarətini təmin edən TIR sistemi kimi beynəlxalq logistika müqavilələrindən istifadə;
- Marşrutun müəyyən qeyri-sabit hissələrindən asılılığı azaldan infrastruktur və logistika mərkəzlərinin inkişaf etdirilməsi.
Beləliklə, mövcud qeyri-sabitlik tranzit axınlarının marşrutlaşdırılması və təhlükəsizliyinin artırılması üçün strateji yanaşmaya ehtiyac olduğunu vurğulayır.
- Pakistan həm də Azərbaycanla qardaş dövlətdir və buna görə də cəmiyyətimiz üçün maraqlıdır: Qazaxıstan son illər Pakistanda hansı iqtisadi, təhsil və mədəni layihələr həyata keçirib və gələcəkdə reallaşdırmaq istədiyiniz hər hansı proqramlar var?
- Müsbət tendensiyalar yalnız ticarətdə deyil, investisiyalarda da müşahidə olunur. Qazaxıstanın Milli Statistikasına görə, ölkəmizdə Pakistan və birgə mülkiyyətdə olan 480-dən çox hüquqi şəxs, filial və törəmə müəssisə fəaliyyət göstərir. Hazırda hər iki ölkədə qida istehsalı, tikinti materialları, mineral gübrələr, eləcə də nəqliyyat və logistika daxil olmaqla prioritet sektorlarda bir sıra birgə investisiya layihələrinin həyata keçirilməsi üçün danışıqlar davam edir.
Son bir neçə ildə Qazaxıstan səfirliyi hər iki ölkənin səlahiyyətli orqan və təşkilatları ilə birlikdə müxtəlif mədəni təşəbbüslər həyata keçirir, əməkdaşlıq üçün hüquqi çərçivəni təkmilləşdirir. Bu iş Qazaxıstanın Mədəniyyət və İnformasiya Nazirliyi ilə Pakistanın Milli İrs və Mədəniyyət Nazirliyi arasında əməkdaşlığın uğurla qurulmasına və müvafiq sənədin imzalanmasına səbəb olub. 2026-2027-ci illər üçün Mədəni və Humanitar Əməkdaşlıq üzrə Fəaliyyət Planı və Kurmanqazi Qazaxıstan Milli Konservatoriyası ilə Pakistan Milli İncəsənət Akademiyası arasında Əməkdaşlıq Memorandumu hazırda yekunlaşdırılır. Bundan əlavə, Qazaxıstanın mədəni irsinin populyarlaşdırılması üçün səmərəli işlər buna nümunədir.
2024-cü ildə Pakistan Milli İncəsənət Şurası urdu dilinə tərcümə olunmuş "Qazax xanlığı" tarixi filminin hər iki hissəsinin iki nümayişinə ev sahibliyi edib və filmin premyerası Lahorda olub. Böyük qazax şairi, mütəfəkkiri və maarifçisi Abay Kunanbayevin ilk dəfə Pakistan əyalətlərinin dörd rəsmi dilinə - puştu, pəncab, sindhi və bəluci dillərinə tərcümə olunmuş "Təhsil sözləri"nin 2023-cü ilin dekabr ayında təqdimatı keçirilib. Bundan əlavə, qazax-urdu-ingilis dilli danışıq kitabçası nəşr olunub. Ümumilikdə, Pakistanın muzey, kitabxana, teatr, kino təşkilatları və digər mədəniyyət müəssisələri sahəsində Qazaxıstanla əməkdaşlığa marağı artıb. Gələn il yeni vacib təşəbbüslərin həyata keçiriləcəyinə inanıram.
Təhsil sahəsində əməkdaşlıq xüsusən diqqətəlayiqdir. Hər iki ölkənin səlahiyyətli dövlət qurumlarının və aparıcı universitetlərinin köməyi ilə təhsil sahəsində genişmiqyaslı və məhsuldar təşəbbüslər həyata keçirilib. Ümumilikdə, son üç ildə Qazaxıstan və Pakistan universitetləri arasında 24 Anlaşma Memorandumu imzalanıb. Bundan əlavə, bu ilin aprel ayında İslamabadda Qazaxıstan və Pakistan Universitetləri Forumu və "Qazaxıstanda təhsil" sərgisi Qazaxıstanın Elm və Ali Təhsil Nazirliyinin və Qazaxıstanın 10 aparıcı universitetinin nümayəndələrinin iştirakı ilə uğurla keçirilib. Bu ilin 28-29 aprel tarixlərində Qazaxıstan-Pakistan Hökumətlərarası Komissiyasının 13-cü iclasında Qazaxıstanla Pakistan arasında Təhsil üzrə Birgə İşçi Qrupunun yaradılması barədə razılıq əldə edilib. Eləcə də, orta təhsil sahəsində əməkdaşlığın intensivləşməsini qeyd etmək istərdim. Xüsusilə, bu il iki ölkənin səlahiyyətli orqanları və təhsil müəssisələri arasında onlayn danışıqlar aparılıb, bir sıra Əməkdaşlıq Memorandumları imzalanıb. Nəticələr təhsil sektorunda əməkdaşlıq üçün əhəmiyyətli potensialı nümayiş etdirib və yeni müqavilələrin təməlini qoyub.
Qazaxıstan hökuməti ölkəmizdə Beynəlxalq Təhsil Mərkəzinin yaradılması üzərində işləyir. Hazırda ABŞ, Böyük Britaniya, Cənubi Koreya, Çin, Fransa və digər ölkələrin aparıcı universitetlərinin filialları Qazaxıstanın müxtəlif şəhərlərində fəaliyyət göstərir. Yaranan təhsil infrastrukturu, şübhəsiz ki, hazırda 1000-dən çox olan Pakistan tələbələrinin artımını dəstəkləyəcək. Xeyli sayda Pakistan tələbəsi Əl-Fərabi Qazaxıstan Milli Universiteti, Nazarbayev Universiteti, Astana Tibb Universiteti və digərləri də daxil olmaqla Qazaxıstanın aparıcı ali təhsil müəssisələrində oxuyur.
Nazarbayev Universitetində 58 Pakistan tələbəsi Qazaxıstanın dövlət təhsil dəstəyi proqramının bir hissəsi olaraq pulsuz təhsil alır.
- Türk Dövlətləri Təşkilatının inkişafı prosesində Qazaxıstan lap əvvəldən fəal rol oynayıb. Maraqlıdır, Pakistan kimi böyük bir ölkədə türk dövlətlərinin diplomatik nümayəndəlikləri arasında əlaqələr necədir? Heç olmasa, dost ölkələrin diplomatları olaraq, zaman-zaman görüşə, məsləhətləşə və işlərinizi əlaqələndirə bilərsiniz?
- Türk Dövlətləri Təşkilatı həqiqətən də dinamik şəkildə inkişaf edir və Qazaxıstan yarandığı gündən bəri onun əsas iştirakçılarından biri olub. Qeyd etmək lazımdır ki, dil fərqlərinə baxmayaraq, Pakistan tarixən türk dünyası, xüsusən də Orta Asiya ilə sıx əlaqələrə malik olub. Bu əlaqələr Babur və onun qurduğu Moğol sülaləsinin dövrünə uzanır ki, bu da müasir Pakistanın birbaşa varisi olduğu Hind-İslam mədəniyyətinin təməlini qoyub.
Pakistanın türk dünyası ilə əlaqələrinin güclənməsi tendensiyasını qeyd etmək vacibdir ki, bu da onun türk ölkələri ilə aktiv əlaqəsində əks olunur. Türk dövlətlərinin diplomatik nümayəndəlikləri arasındakı münasibətlərə gəldikdə, möhkəm dostluq əlaqələrini, cari məsələlər üzrə müntəzəm məsləhətləşmələri, mədəni, elm və təhsil sahələrində birgə layihələrin həyata keçirilməsini vurğulamaq istərdim. Bu qarşılıqlı əlaqənin bariz nümunələrindən biri Qazaxıstan səfirliyinin Beynəlxalq Türk Akademiyasının vitse-prezidenti Əsxət Kesikbayevin COMSTECH-in baş koordinatoru İqbal Çaudrinin dəvəti ilə bu ilin 21-24 aprel tarixlərində İslamabada səfərinin təşkilində göstərdiyi yardım idi. Səfər zamanı Əsxət Kesikbayev beynəlxalq COMSTECH konfransında sessiyalarda və panel müzakirələrində iştirak edib. Proqrama həmçinin Pakistan Xarici İşlər və Milli İrs və Mədəniyyət nazirliklərinin rəhbərliyi ilə görüşlər də daxil idi, burada Beynəlxalq Türk Akademiyası ilə Pakistan agentlikləri arasında əməkdaşlığın genişləndirilməsi perspektivləri müzakirə olunub.
Ə.Kesikbayev həmçinin Türk Dövlətləri Təşkilatına üzv ölkələrin diplomatik nümayəndəliklərinin rəhbərləri ilə görüşüb, akademiya daxilində mövcud əməkdaşlıq məsələlərini müzakirə ediblər. Bütün görüşlərdə tərəflər mədəni əlaqələrin dərinləşdirilməsində, birgə tədqiqat layihələrinin həyata keçirilməsində və mütəxəssis mübadiləsində qarşılıqlı maraqlarını ifadə ediblər.
