May ayında BYD və SAIC Motorun rəhbərlik etdiyi Çin şirkətləri hibrid seqmentdə rekord doqquz faiz pay aldı. Daxili yanma mühərrikləri olan modellər də daxil olmaqla, Avropada qeydiyyatdan keçmiş Çin markalı avtomobillərin payı ilk dəfə beş faizi ötüb.
NOCOMMENT.az sənaye tədqiqatçısı Dataforce-un məlumatlarına istinadən xəbər verir ki, Çin hibrid avtomobilləri Avropa bazarında rekord paya sahib olub.
Avropada əsas artım elektrik və hibrid seqmentindədir, burada Çin istehsalçıları akkumulyator texnologiyası və proqram təminatı sahəsində öz üstünlüklərindən istifadə edə bilərlər. Satışlar 2024-cü ilin ortalarında, Avropa İttifaqının Çindən gələn avtomobillərə tariflər tətbiq etməsindən əvvəl müşahidə olunan səviyyəyə qayıdıb.
Avtomobil məsləhətçisi Jato Dynamics-in analitiki Felipe Munoz, “BYD tariflərə baxmayaraq inkişaf etməyə və satışlarını artırmağa davam etdi. Tariflər onları dayandırmaq əvəzinə, markaları daha sərfəli modellər yaratmağa məcbur edir” dedi.
“Reuters”in daha əvvəl xəbər verdiyi kimi, Çin köhnə avtomobillər adı altında Rusiyaya yeni avtomobillər tədarük edir . İxracatçı konveyerdən kənarda istehsalçı və ya dilerdən yeni avtomobil alır. Bundan sonra avtomobil Çin nömrələri ilə qeydiyyata alınır və sıfır yürüşlə istifadə olunub. Sonra maşın xaricə göndərilir. Çin onları Rusiya, Orta Asiya və Yaxın Şərqə tədarük edir. Bunun sayəsində Çin şirkətləri həm iqtisadi artım nümayiş etdirir, həm də ölkə daxilində satışı çətin olan avtomobillərdən xilas olur.
