Ayna portalından alınan məlumata görə, ain.az xəbər verir.
Bütün qitələrdə bir çox aviaşirkət təhlükəsizlik və ya gəlirlilik səbəbləri ilə tarifləri qaldırıb və uçuşları dayandırıb
Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyası (IATA) 17 aprel cümə günü xəbərdarlıq edib ki, ABŞ və İsrailin İrana qarşı müharibəsi nəticəsində yaranan reaktiv yanacaq çatışmazlığı səbəbindən may ayının sonundan etibarən Avropada ilk uçuşların ləğvi mümkündür. AYNA.AZ xarici mediaya istinadən bildirir ki, Beynəlxalq Enerji Agentliyinin (IEA) reaktiv yanacaq təchizatında potensial fasilələrin qiymətləndirilməsi "ciddi narahatlıq doğurur".
IATA prezidenti Villi Uolş Asiyadakı vəziyyətə diqqət çəkdi, burada kerosin çatışmazlığı səbəbindən uçuşların ləğvi artıq baş verir. Asiya Fars körfəzindən reaktiv yanacaq təchizatından Avropaya nisbətən xeyli asılıdır.
Alman Aviasiya Sənayesi Assosiasiyası (BDL) "təcili tədbirlər görülməsini Aİ-dən tələb edib. BDL-ə görə, "ilkin mərhələdə" kerosin çatışmazlığı daha az məşğul olan qısa məsafəli marşrutların müvəqqəti dayandırılmasına və köhnə, yanacaq sərf edən təyyarələrin istismardan çıxarılmasının sürətləndirilməsinə səbəb olacaq. BDL vurğulayıb ki, hava səyahətlərinin məhdudlaşdırılması Almaniya və Avropa iqtisadiyyatlarına "ciddi ziyan" vuracaq. BDL qeyd edib ki, "Yay turizm mövsümü yaxınlaşır və turizm və biznes mövsümünün pik dövründə turizm ekosistemi hava səyahətlərindən asılıdır".
İrana qarşı müharibə təyyarə yanacağının qiymətinin kəskin şəkildə artmasına səbəb olub - bu, xam neftin qiymətindən daha əhəmiyyətlidir. Bütün qitələrdə bir çox aviaşirkət təhlükəsizlik və ya gəlirlilik səbəbləri ilə tarifləri qaldırıb və uçuşları dayandırıb.
BDL həmçinin təyyarə yanacağı üçün qlobal rəqabət təhlükəsi barədə xəbərdarlıq edir: Avropa əsasən sürətlə böyüyən Asiya bazarları və Fars körfəzindən kerosin almaq üçün əsas aviasiya mərkəzləri ilə rəqabət aparır. Çin və Hindistan təchizat təmin etməyə çalışır və təchizat qıt olarsa, daha yüksək alıcılıq qabiliyyəti və ya uzunmüddətli müqavilələr vasitəsilə onları üstələyə bilərlər. ABŞ və Afrikadan alternativ təchizatlar bu çatışmazlığı yalnız qismən kompensasiya edir.
Əlavə risk faktoru Körfəz dövlətlərinin öz ehtiyaclarıdır: hava səyahətləri tam bərpa edildikdə, onlar əvvəllər daxili istehlak üçün ixrac üçün nəzərdə tutulmuş daha çox yanacaq saxlayacaqlar və bu da qlobal tədarükü daha da azaldacaq.
Sonrakı hadisələr barədə daha çox məlumat almaq üçün ain.az saytını izləyin.
