Bakı. Trend:
Orta Dəhlizin növbəti inkişaf mərhələsi yalnız tranzitlə deyil,onun logistika infrastrukturunun dərinliyi ilə müəyyənolunacaq.
Trend xəbərverir ki, bu barədə Gürcüstanın “Royal Express” nəqliyyatşirkətinin Baş direktorunun müavini Laşa Amaşukeli sosial şəbəkəhesabında paylaşım edib.
“Orta Dəhliz haqqında danışarkən biz tez-tez onun sürətliinkişafını vurğulayırıq və bu, tam haqlıdır. Yük axınları 2025-ciildə təxminən 5,2 milyon tona çatdı, halbuki 2019-cu ildə bugöstərici təxminən 1 milyon ton idi. Bu, cəmi bir neçə il ərzində 5dəfə artım deməkdir. Bəli, hamımız bu artımın davam etməsiniistəyirik. Amma belə artım yalnız mövcud impulsla baş vermir. Bu,çox konkret dəstək tələb edir. Təkcə hökumətlərdən deyil, eynizamanda özəl sektordan da. Ən əsası, düzgün növ infrastrukturyatırımları tələb edir. Çünki dəhliz sadəcə yollar və dəmir yollarıdeyil. Əsl dəhliz, dəhliz boyunca yerləşən infrastruktur üzərindəqurulur”, - o bildirib.
Şirkət rəsmisi Orta Dəhliz boyunca anbarların üstünlüyünü xüsusivurğulayıb:
“Bu gün mən tez-tez diqqətdən kənarda qalan, lakin çox vacib birelementə fokuslanmaq istəyirəm: anbarlar.
Anbarlar sadəcə saxlama məkanları deyil , onlar axını təmin edənəsas elementlərdir. Onlar yüklərin nə qədər sürətli hərəkətetdiyini, nə qədər səmərəli idarə olunduğunu və dəhlizin nədərəcədə rəqabətqabiliyyətli olduğunu müəyyən edir.
Əgər biz bu marşrutu daha da genişləndirməkdə ciddiyiksə, anbarinfrastrukturu limanlar, dəmir yolları və avtomobil yolları iləyanaşı əsas prioritetlərdən birinə çevrilməlidir. Çünki kifayətqədər və düzgün paylanmış anbar infrastrukturu olmadan, yüklərhərəkət edəcək, amma səmərəli deyil, rəqabətli deyil və böyükmiqyasda deyil. Bu, həm hökumətlər, həm də investorlar üçün aydınbir siqnaldır: Orta Dəhlizin növbəti inkişaf mərhələsi yalnıztranzitlə deyil, onun logistika infrastrukturunun dərinliyi iləmüəyyən olunacaq”.
Qeyd edək ki, Orta Dəhliz regionun bir sıra ölkələrindən keçən,Asiya ilə Avropanı birləşdirən nəqliyyat və ticarət marşrutudur.Bu, ənənəvi Şimal və Cənub dəhlizlərinə alternativdir.
Marşrut Çindən başlayır və Qazaxıstan, Özbəkistan vəTürkmənistan kimi Mərkəzi Asiya ölkələrindən, həmçinin Xəzərdənizi, Azərbaycan, Gürcüstan və Türkiyədən keçərək Avropaya çatır.Orta Dəhliz Asiyanın şərq bölgələrini, o cümlədən, Çini Avropa iləbirləşdirən, daha uzun dəniz yollarından yan keçməklə quru yolutəklif edir.
