Niyə hava limanları və təyyarələrin həmişə soyuq olduğunu yəqin ki, nə vaxtsa düşünmüsünüz. Çox adam bilməsə də, bu dondurucu soyuğun arxasında həyati bir səbəb var!
Ölkə.Az xarici KİV-ə istinadla xəbər verir ki, dünyanın harasına getməyinizdən asılı olmayaraq, hava limanının qapılarından içəri girdiyiniz anda sizi qarşılayan ortaq bir hiss var: yüngül bir titrəmə.
Heç düşünmüsünüzmü ki, niyə həmişə şık dizaynları və nəhəng tavanları olan bu cazibədar terminallarda və ya buludların üstündəki təyyarələrin salonlarında həmişə soyuq olur?
Bir çox sərnişin bunu biznes seçimi kimi qəbul etsə də, bu dondurucu atmosferin arxasında milyonlarla insanın sağlamlığını qoruyan elmi faktlar və mühəndislik möcüzələri dayanır.
Nəhəng tavanları, innovativ dizaynları və unikal atmosferləri ilə hava limanları dünyanın harasında olmağınızdan asılı olmayaraq bir-birinə bənzəyən "liminal" məkanlardır. Bu yerlərin ən diqqətəlayiq ümumi xüsusiyyətlərindən biri ümumiyyətlə soyuq hava temperaturudur.
Aeroport terminallarının sərinliyi əsasən insan axını və texniki tələblərdən qaynaqlanır. Atlanta Hartsfield-Jackson Beynəlxalq Hava Limanı kimi dünyanın ən işlək mərkəzlərindən hər il 100 milyondan çox sərnişin keçir.
Bu qədər böyük izdihamın yaratdığı istiliyi və terminaldakı mexaniki sistemləri tarazlaşdırmaq üçün termostatlar qəsdən aşağı səviyyədə saxlanılır.
Bundan əlavə, müasir hava limanlarında istifadə olunan HVAC (İstilik, Ventilyasiya və Kondisioner) sistemləri təkcə soyutma təmin etmir, həm də havanı davamlı olaraq təmizləyir, təyyarənin işlənmiş qazlarından və izdihamdan yaranan bakteriyaların yayılmasını minimuma endirir.
Sərnişinlərin minik qapılarına yaxınlaşarkən hiss etdikləri əlavə sərinlik texniki zərurətdən irəli gəlir.
Park edilmiş təyyarələri texniki təhlükəsizlik və sərnişin rahatlığı üçün xarici qurğulara qoşaraq soyutmaq, bu sərinliyin reaktiv körpülərə və minmə sahələrinə sızmasına səbəb olur.
Terminallardakı sərinlik həmişə sabit olmur. Müasir hava limanı memarlığında məşhur olan döşəmədən tavana qədər şüşə divarlar möhtəşəm mənzərələr təqdim etsə də, binaya daxil olan günəş işığı ətraf mühitin temperaturunu sürətlə artıra bilər.
Bəzi obyektlər təbii izolyasiya təmin etmək üçün dam örtüyü bağlarından və bitki örtüyü ilə örtülmüş "yaşıl damlardan" istifadə etməklə kompensasiya etməyə çalışırlar. Lakin ümumi tendensiya idarəolunan sərinliyin qorunmasıdır.
Uçuş zamanı kabin temperaturunun aşağı səviyyədə saxlanılması sərnişinlərin sağlamlığı üçün çox vacibdir.
Yüksək hündürlükdə aşağı rütubət və təzyiq dəyişiklikləri susuzlaşma, baş ağrıları və huşunu itirmə riskini artırır; sərin mühit bu təsirləri azaldır.
Bundan əlavə, aşağı temperaturların sərnişinlərin fövqəladə hallarda ayıq və diqqətli qalmalarına kömək etdiyi məlumdur.
Texniki baxımdan, təyyarənin daxili sistemləri və elektron komponentləri daha səmərəli işləyir və aşağı temperaturlarda daha uzun ömürlüdür.
Bəzən təyyarə uçuşdan əvvəl gözlənilmədən qıza bilər. Mütəxəssislər bunun təyyarənin xarici soyutma sistemindən öz köməkçi güc blokuna (APU) keçərkən qısa bir gecikmə ilə əlaqəli olduğunu söyləyirlər.
Aviasiya təhlükəsizliyi orqanları vurğulayır ki, bu sistem keçidi, xüsusən də isti havada, kabinəni müvəqqəti olaraq qızdıra bilər, lakin uçuş başladıqdan sonra kondisioner sistemləri ideal temperatura qayıdacaq.
Bunu nəzərə alaraq, səyahətinizi planlaşdırarkən, rahat bir səyahət təmin etmək üçün yalnız stilə diqqət yetirmək əvəzinə, təyyarə və hava limanının şərtlərini nəzərə alaraq uyğun geyim geyinmək məntiqli görünür.
Billurə
