Qaynarinfo saytından verilən məlumata əsasən, ain.az məlumatı açıqlayır.
İnsanlıq tarixi boyunca nəhəng strukturlar yaratmağa çalışıb, bu, dəniz gəmilərinə də aiddir. Ən iri neft tankerinin uzunluğu Eyfel qülləsi və Empire State Buildingdən böyük olub.
Qaynarinfo xəbər verir ki, bu barədə "SlashGear" yazıb.
1970-ci illərdə yunan milyarderi və gəmi sahibi Stavros Niarxos donanmasını genişləndirmək üçün nəhəng neft supertankeri tikdirmək qərarına gəldi. Tanker üzərində işləri Yaponiya gəmiqayırma şirkəti "Sumitomo Heavy Industries" 1979-cu ildə başladıb. İlkin adı "Oppama” olub və Yaponiya "Oppama” gəmi sexinə işarə edib.
Tankerdən Niarxosun niyə imtina etdiyi hələ də dəqiq məlum deyil – bəziləri iflasını göstərir, bəziləri isə dəniz daşımaları bazarının kəskin enişini səbəb kimi gətirir.
1979-cu ildə gəmi Honq Konq milyarderi Tunq Çao-Yunqa satılıb. O, tankerin uzunluğunu və daşıma qabiliyyətini daha da artırıb. 1981-ci ildə gəmi "Seawise Giant” adı ilə suya buraxılıb.
Supertankerin uzunluğu 458,45 metr idi – ABŞ hərbi gəmisi "USS Enterprise"dan (341 m) böyükdür. Əsas göyərtə 31 541 m² sahəyə malik olub və bir ucdan digərinə keçmək üçün 30 dəqiqəyə yaxın vaxt lazım idi; heyət üzvləri velosipedlə hərəkət edib.
Tanker 46 neft tankına malik olub və 4 milyondan çox barel xam neft daşıya bilib. Gəminin sükanının çəkisi 230 ton, propeler isə 50 ton olub. Tam yüklü halda dayanmaq üçün demək olar ki, 10 km-lik məsafəyə ehtiyac var idi, dönüş radiusu isə 3 km-dən çox təşkil edirdi.
Bu nəhəng ölçülər tanker üçün əsas problemdir: La-Manş, Süveyş və Panama kanallarından keçə bilmir, buna görə Afrika burnunu dövr etməli olurdu. Maksimum sürəti yalnız 16 düyün idi.
1986-cı ildə İrana-İraq müharibəsi zamanı tanker raket zərbəsi ilə vurulub və səthi suda batıb. "Orient Overseas Container Line" onu xilas etməyi bahalı hesab edib. Lakin Norveç "Normal International” şirkəti milyonlarla dollar xərcləyərək tankeri xilas edib.
1988-ci ildə gəmi "Happy Giant” adı ilə yenidən istifadəyə qaytarılıb. Daha sonra Norveç milyarderi Yorgen Yare onu 39 milyon dollara alıb və "Jahre Viking” adını verib. 2000-ci illərin əvvəllərində tanker köhnəlib və 2004-cü ildə Sinqapurdakı "First Olsen Tankers" şirkətinə satılıb, burada onu xam neft anbarı kimi istifadə edib və adını "Knock Nevis” qoyublar.
2009-cu ildə gəmi Hindistanda söküntü üçün satılıb, adını "Mont” qoyublar. Tam söküntü bir ildən çox çəkib və 18 000 işçi iştirak edib; bütün hissələr metallurgiya materialına çevrilib. Tankerin 36 tonluq ankırı qorunub və hazırda Honq Konq Dəniz Muzeyində nümayiş olunur.
Aydın
Sonrakı hadisələr barədə daha çox məlumat almaq üçün ain.az saytını izləyin.
