Son həftələr Avropada qeyri-sabitlik dalğası baş verir. Hava limanlarının üstündə pilotsuz təyyarələr peyda olur, hava şarları qəfildən hava məkanını pozur, Baltik dənizində sirli gəmilər saxlanılır. Məsələn, "Puşpa" və "Boracay" kimi tanınan tanker daha əvvəl Danimarka hərbi bazaları üzərində pilotsuz uçan aparatların göründüyü ərazilərdə görünüb...
Poliqon xəbər verir ki, bu barədə The Times yazıb.
"İndi onların (gəmilər0 pilotsuz təyyarələrin buraxılması üçün üzən platforma olmasından şübhələnirlər və bu, daha geniş hadisələr zəncirinin sadəcə bir halqasıdır", deyə nəşr qeyd edib
Sentyabrın 9-na keçən gecə ən azı iyirmi Rusiya pilotsuz təyyarəsi Polşanın hava məkanını pozduğundan, bölgədə həyəcan təbili çalmaq demək olar ki, hər gün baş verir. Onlar NATO-nun ən azı yeddi ölkəsində onlarla hava limanına və hərbi obyektlərə təsir göstəriblər və bunlar sadəcə olaraq ictimaiyyətə məlum olan hallardır.
Pilotsuz uçuş aparatları ucuzlaşdıqca və daha əlçatan olduqca, onlar aid olmayan yerlərdə getdikcə daha çox uçurlar. Dronlara qarşı mübarizədə ixtisaslaşan və həbsxanalar, dövlət qurumları, elektrik stansiyaları və əlli hava limanı ilə işləyən Amerika şirkəti "Dedrone" bu il dünya üzrə bir milyondan çox hava məkanı pozuntusu qeydə alıb.
Belə halların böyük əksəriyyəti Çin istehsalçısı DJI-nin həvəskar dronlarına aid edilsə də, şirkət adi radio vasitələrindən istifadə etməklə izlənilməsi daha çətin olan evdə hazırlanmış dronların istifadəsinin 430% artdığını qeyd edir. Problemin miqyası və ciddiliyi yalnız indi üzə çıxmağa başlayır.
Media vurğulayır ki, hadisələrdən hansının Rusiya və ya digər dövlətlər tərəfindən təşkil oluna biləcəyini, hansının sadəcə səhv və ya təxribat olduğunu tez bir zamanda müəyyən etmək çox vaxt çətindir. Məsələn, ötən cümə günü Frankfurt hava limanı yaxınlığında bir alman saxlanılıb və o, sadəcə olaraq yeni dronunu sınaqdan keçirmək istədiyini bildirib.
Britaniya Müdafiə Nazirliyinin keçmiş məmuru Fil Maylsın sözlərinə görə, düşmən dövlətlər tez-tez bu cür əməliyyatları yerli cinayətkarlara həvalə edərək inandırıcı inkarçılıq illüziyası yaradır: "Texnologiya inkişaf etdikcə, bu hadisələr daha tez-tez baş verəcək və onları dayandırmaq və konkret mənbələrə qayıtmaq çətinləşəcək".
O vurğulayıb ki, Rusiya bu cür tapşırıqları effektiv şəkildə internetdə ən aşağı qiymət təklif edən şirkətə verə bilər.
Adının açıqlanmasını istəməyən digər keçmiş müdafiə rəsmisi bildirib ki, Rusiya və Çin artıq Qərbin təhlükəsizlik sistemlərində yurisdiksiyanın qeyri-müəyyənliyi və cinayət məsuliyyəti həddi kimi zəif cəhətlərdən istifadə etmək üçün mürəkkəb üsullar hazırlayıblar. Onun sözlərinə görə, bəzi hallarda hakimiyyət "kartlarını göstərməmək", yəni daha ciddi vəziyyətdə hansı addımı atacaqlarını göstərmək üçün qəsdən qəti addımlar atmaqdan çəkinir.
Britaniya ordusunun veteranı və keçmiş terrorla mübarizə zabiti, hazırda "Dedron" şirkətinin Avropa, Yaxın Şərq, Afrika və Asiya-Sakit Okean üzrə vitse-prezidenti Eş Aleksander-Kuper bildirib ki, praktikada demək olar bütün dronları nisbətən ucuz və kommersiya baxımından əldə edilən texnologiyalar vasitəsilə aşkar etmək və zərərsizləşdirmək olar. O, izah edib ki, əksər hava limanlarında 5-10 km radiuslu təcrid zonası var, burada dronları radio siqnalları, radar və ya kameralarla izləmək olar.
"Bir çox insanlar düşünür ki, siz pilotsuz təyyarəni sıxsanız, o, sadəcə olaraq, göydən düşəcək. Əslində, o, adətən ətrafda asılı qalır, operatorla əlaqəni bərpa etməyə çalışır. Əgər işə yaramırsa, o, buraxılış nöqtəsinə qayıdır. Bizim üçün bu, əla xəbərdir: pilotun harada olması və dronun haradan havaya qalxması barədə məlumat alırıq", deyə Aleksandr-Kuper vurğulayıb.
Poliqon.info
