Cənub-Şərqi Asiyanın verdiyi vədlər çoxdan vençur kapitalistləri cəlb edir. Onun 700 milyon nəfərdən ibarət gənc və böyüyən əhalisi daha zəngin və daha çox şəhərləşir. Onlar isə köhnəlmiş rəqiblərlə kifayət qədər təmin olunmuyublar. Lakin pandemiya dövründəki çılğınlıqdan sonra investorlar davamlı itkilərə görə səbrini itirdikcə, bölgənin birjada listələnmiş texnologiya ulduzlarının səhmləri qalxan faiz dərəcələri fonunda kəskin şəkildə aşağı düşdü. Qiymətləndirmələr hələ də bərpa olmayıb. Sinqapurda yerləşən Grab və İndoneziyada yerləşən GoTo bu sahədə ən tanınmış nümunələrdən ikisidir. Əvvəlcə taxi xidmətindən başlayan, sonra qida çatdırılması, rəqəmsal ödənişlər və daha çox xidmətlə genişlənən Grab, 2021-ci ilin dekabrında listələndiyi zaman bazar dəyəri 40 milyard dollar ikən bir il sonra bunun dörddə birinə düşdü. GoTo-nun dəyəri isə 2022-ci ilin aprelində 28 milyard dollarlıq listələndikdən sonrakı il ərzində dörddə üç azaldı, Gojek və Tokopedia şirkətlərinin 2021-ci ilin mayında birləşdiyi vaxt yaratdığı eyni zamanda ən yüksək səviyyədə olan dəyəri ilə. Amma son vaxtlar hər iki şirkət dönüş nöqtəsinə çatdı. Grab ardıcıl üç rüb net mənfəət açıqladı. Analitiklər onun 30 iyulda növbəti nəticələrini açıqlayarkən dördüncü rübünü də təqdim edəcəyini gözləyirlər. 2023-cü ilin dekabrında Tokopedia-nın 75%-ni TikTok-un ana şirkəti Bytedance-ə satan GoTo isə indi, ən azı amortizasiya və köhnəlmədən əvvəl olan tənzimlənmiş əməliyyat mənfəəti göstəricilərinə görə, qara nöqtəyə keçib. Artıq birləşmə ilə bağlı söz-söhbət dolaşır. Bu, Cənub-Şərqi Asiyanın aparıcı elektron ticarət platforması Shopee-nin sahibi Sea Limited-dən sonra ikinci böyük regional texnologiya nəhəngi yaradardı. Birləşən təşkilat bölgədəki sürücü xidməti bazarının təxminən beşdə dördünə, qida çatdırılması bazarının isə üçdə ikisinə nəzarət edərdi. Lakin əvvəlcə İndoneziyadakı rəsmi şəxslərin narahatlıqlarını dəf etmək lazımdır. Son üç ildə hər iki şirkət böyüməni davam etdirərkən xərc kəsən siyasət yürütmüşdür və nəticədə əməliyyat xərclərinin gəlirə nisbətində böyük yaxşılaşmalar əldə edilmişdir (qrafikə baxın). Hər biri yüzlərlə işçini ixtisar edib. Sərbəst şəkildə dağıdılan müştəri və sürücü cəlb hədiyyələri isə daha məqsədyönlü olmağa başladı. Bundan əlavə, onların fintex sahəsindəki təşəbbüsləri sürət qazanır. 2025-ci ilin ilk rübündə Grab və GoTo müvafiq olaraq 566 milyon dollar və 5.7 trilyon rupi (349 milyon dollar) dəyərində istehlak kreditləri portfelinə sahib oldular. Bunlar ənənəvi banklarla müqayisədə azdır, lakin sürətlə artır. Grab-ın mövcud borcları birinci rübdə hər il yarıya qədər artdı; GoTo-nun iki dəfə artdı. Fintex indi Grab-ın gəlirinin 10%-i və GoTo-nun gəlirinin 29%-ni təşkil edir. Hər ikisi yüksək hədəflər qoyur. GoTo gələn il kredit kitabını 8 trilyon rupiyaya qədər artırmaq istəyir. Grab isə 2026-cı ildə böyük bir fintex təsiri planlaşdırır. Grab və GoTo’nun kredit məhsulları Cənub-Şərqi Asiyanın bir çox yerindəki kredit hesabatlarının pis vəziyyətindən istifadə edir. Bu, xüsusilə, münasibəl hesab açmaqdan daha çox yetkin insanın smartfon sahibi olduğu İndoneziyada doğrudur. Şirkətlərin cüzdan istifadəçilərindən, sürücülərdən və satıcılardan əldə edilən əməliyyat məlumatları və üçüncü tərəf məlumatları kredit profilləri yaratmaq üçün birləşdirilir. Hər iki şirkət konservativ olaraq borc verirlər və göstəricilərinə görə modest kredit zərəri yaşayırlar. Şirkətlər ilhamı Çin, müxtəlif uğurlu "süper-platformaların" yurdundan alıblar. Hər iki şirkət proqram təminatı mühəndislik istedadını ölkədən axtarıblar, amma heç biri orada fəaliyyət göstərməyib. Bu il GoTo Çində dörd texnologiya mərkəzi açdı. “Çinli texnologiya şirkətləri, o cümlədən Meituan kimi olanlar üzərində öyrəndik,” - deyir GoTo-nun rəhbəri Patrik Walujo. “Əsas nəticəmiz onların ən vacib qabiliyyətlərinin alqoritm olmasıdır.” Lakin bu ikisinin qarşıda uzun yol var. Bu il Grab-ın dəyəri üçdə iki artaraq 23 milyard dollara çatmasına baxmayaraq, hələ də siyahılandığı səviyyədən çox aşağıdır. GoTo isə cəmi dörd milyard dollarda qalıb. Hər ikisi də, həmçinin 92 milyard dollar dəyərindəki formidabıl fintech rəqibi Sea Limited ilə üzləşir. Onun kredit portfeli, altı milyard dollar səviyyəsində, Grab və GoTo-nun portfellərini üstələyir. Onun elektron ticaret əməliyyatı hər ikisininindən daha çox məlumat verir, deyir Momentum Works konsaltinq şirkətindən Cianqan Li. Shopee’nin Cənub-Şərqi Asiyadakı qida çatdırılması payı da yavaşca artır. Bu, nəzərdə tutulan birləşmə müzakirələrini izah etməyə kömək edir. Hər iki şirkət bu yaxınlarda mümkün olan razılaşma barədə hesabatları ciddiyətlə inkar etdi. Bununla belə, ötən ay Grab 1.5 milyard dollar konvertasiya olunan obligasiya buraxıb və bu, “potensial aktivlərin alınması” məqsədlərinə daxil edilə bilər. Bir başqa müəssisə bir əldə çox məntiqli görünürdü. Uber kimi xarici sürücü rəqiblərini Cənub-Şərqi Asiyadaki bütün böyük bazarlardan uzaqlaşdırmaqla, Grab hələ də, regionun ən böyük ölkəsi olan İndoneziyada GoTo ilə sərt rəqabət aparır. GoTo, bir vaxtlar beş bazarda fəaliyyət göstərən, öz evinə geri çəkilib. İki şirkət İndoneziyada təxminən yarı-yarıya bölmürlər, Bahana Sekuritas brokerinin bir neçə yaxın vəziyyətində Grab daha ucuz qiymətləndirilir. Böyük miqyaslılıq isə iki şirkətə fintex səylərində də kömək edəcəkdi. Anlaşma İndoneziya siyasətində bürünmüşdür. May ayında təzə birləşmə ilə bağlı spekulyasiyalar və aşağı maaşlardan narazılıq on minlərlə sürücüyü Cakarta küçələrinə çıxardı. İndoneziyadaki nəqliyyat işçilərinin birliyi sədri, bir araya gələrək “monopoliya praktikası” səbəbindən qınaqladı və rəqabət orqanlarını müdaxiləyə çağırdı. İndoneziyanın anti-inhisar agentliyi isə vəziyyətə yaxından nəzarət etdiyini bildirib. Rəsmilər, birləşmə təsdiqlənməsinin ən azı iki şərtinin qarşılanması lazım olduğunu işarə edirlər: sürücülər üçün təminatlar və birləşmiş quruluşda əhəmiyyətli yerli pay. Danantara, İndoneziyanın yeni suveren sərvət fondu, işə qoşula bilər, amma hələ ki, bu müzakirələrdə iştirak etdiyini bildirməmişdir. İndoneziyanın qarışıq siyasətində bu iki super-tətbiqlərin taleləri indi həll oluna bilər. ■ İş dünyasında və texnologiyada ən böyük hekayələr üzərində üst səviyyədə qalmaq üçün, yalnız abunəçilər üçün olan həftəlik alt xətt xəbər mətnlərimizə abunə olun.
- Gecə Modu
- Ana səhifə
- Statistika
- Mənbələr
- Reytinq
- Hava
- Valyuta
